- Sheinbaum dice que habrá trato preferencial con los aranceles y que con Pemex van bien, pagando a proveedores
El Banco de México (Banxico) recortó por segunda ocasión en 50 puntos base (pb) la tasa de política monetaria para dejarla en 9.00% y afirmó que “hacia delante podría continuar con la calibración de la postura monetaria y considerar ajustarla en magnitud similar”, para el 27 de mayo, dado la mejoría en el panorama inflacionario, el entorno de elevada incertidumbre y de tensiones comerciales que implica importantes riesgos a la baja para el crecimiento.
Ernesto Madrid
Dicho de otra forma, Banxico señaló que el escalamiento de conflictos comerciales puede incidir en la inflación, es decir, los aranceles que impondrá el presidente Donald Trump: “Destacan el escalamiento de las tensiones comerciales y el agravamiento de los conflictos geopolíticos con posibles impactos en la inflación, en el debilitamiento económico y en la volatilidad en los mercados financieros”, explicó.
No obstante, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló que México podría tener un trato preferencial, “México puede al menos asegurar que sus exportaciones hacia Estados Unidos obtengan una tarifa menor a las otras”, explicó Marcelo Ebrard, secretario de Economía.
“Si vamos a ir a un sistema arancelario tan alto, lo que tenemos que hacer es buscar un trato preferencial para México”, detalló —hablando vía videollamada desde Washington— durante la ‘mañanera’ de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Ebrard afirmó haber recibido “buen trato” por parte de Howard Lutnick, secretario de Comercio de EU, durante las negociaciones que mantienen casi semanalmente y aseguro haber explicado bien a los funcionarios estadounidenses la importancia de la industria automotriz y de autopartes de México para EU, ya que exporta casi 3 millones de vehículos y 40% de las autopartes que compra EU.
Mientras que Sheinbaum Pardo rechazó los aranceles automotrices, en donde en el caso de México y Canadá, el republicano ha incluido la concesión de que sus socios del TMEC podrán certificar el contenido estadounidense para pagar un arancel proporcional sobre las piezas que no correspondan a EE UU.
Aunque esto supone una ventana de descuento, el Gobierno mexicano busca que también sean libres de aranceles las autopartes provenientes de México: “Vamos a dar una respuesta integral de acero y aluminio, de automóviles. No queremos dar una respuesta a cada tema. Dentro del T-MEC no debe haber aranceles”, dijo la presidenta.
Es decir que se advierte que al menos hasta ahora, las exportaciones de autos de México quedarían, en su mayoría, exentas del arancel con la atenuante de que las automotrices más expuestas serían Toyota, debido a que 93% de su manufactura nacional se envía a Estados Unidos, seguido de Ford, con 92.65%; General Motors, 80.04%; Stellantis, 74.93%, y Kia, 61.73%.
La buena es que Petróleos Mexicanos (Pemex) ya abonó 147 mil millones de pesos (unos 7 mil 300 millones de dólares) a la deuda que tiene con sus proveedores y contratistas, lo que representa el 30% de la deuda registrada al cierre de 2024, cantidad que asciende a 506 mil 153 millones de pesos, según el reporte financiero de la empresa entregado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Con lo que podría despegar la producción petrolera y producir su meta fijada de 1.8 millones de barriles diarios de petróleo, con la restricción de la ‘soberanía energética’ porque serán refinado en el país y utilizados, únicamente, en satisfacer la demanda de gasolina y diésel del mercado local, dijo la presidenta, cuestión que, de acuerdo con los expertos, sale más caro y las refinerías no están al 100%, menos la de Dos Bocas.
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