“Se está haciendo una investigación, porque si está raro. Hubo en la estación un error humano, no hubo un cambio de vía (…) y se está buscando sí fue algo intencional o fue un error de los responsables del manejo de las vías” justificó el presidente Andrés Manuel López Obrador el ´descarrilamiento’ del Tren Maya.
Ernesto Madrid
Pero la aspirante de la coalición Fuerza y Corazón por México Xóchitl Gálvez, pidió que dejaran de estar mintiendo y asumir su responsabilidad ya que el único responsable del siniestro es el gobierno "por ineptos y corruptos", luego de que la propia candidata presentara una denuncia en la fiscalía anticorrupción en lo contratos del Tren Maya y la mala calidad del balasto.
La estación donde se descarrilo el Tren Maya forma parte del tramo inaugurado en diciembre pasado a lo que suma que hace un mes se registro un colapso en un muro de contención del tramo seis que produjo heridas en los obreros.
Sin olvidar por supuesto, la advertencia que se deslizo con el amigo de Andy y Gonzalo ‘Bobby’ en las grabaciones presentadas por el periodista Carlos Loret de Mola en Latinus el once de marzo, en investigaciones realizadas sobre la corrupción en la obra del Tren Maya que advertían un descarrilamiento.
La conversación telefónica entre Pedro Salazar Beltrán, primo de Andy y Bobby López Beltrán, los hijos del presidente de México, y Amílcar Olán, íntimo amigo de ellos, que pasó de ser un discreto empresario al multimillonario beneficiado con contratos millonarios en las obras insigne de López Obrador.
“Al laboratorio hay que pasarle su mochada cada tres mil metros cúbicos, cada tres mil metros hacen un análisis y cada tres mil metros va su ‘mochadita’, su ‘mochadita’ ya cuando se descarrile el tren ya va a ser otro pex” se oye en las grabaciones.
Uno de los motivo por los que la aspirante Xóchitl Gálvez presentó la denuncia y acuso que lo único que hizo “fue presentar una denuncia penal después de escuchar las grabaciones entre el amigo de Andy, Amílcar y su primo Pedro Salazar Beltrán donde aseguran estar dando moches a cambio de que les pasen un balasto de mala calidad".
En este sentido, su opositora Claudia Sheinbaum no ha hecho comentario alguno, pero si se subió al Tren Maya el pasado 14 de marzo, justo cuando los reyes de Suecia, Carlos XVI Gustavo y Silvia cancelaron su viaje curiosamente, luego del reportaje de Latinus. Sheinbaum defendió la construcción enérgicamente y los polos de desarrollo asociados implementados en el sexenio de López Obrador, entre ellos, el Tren Interoceánico, además de comprometerse a consolidar el proyecto.
“¿Qué más vamos a consolidar? No nos vamos a olvidar del Tren Maya, el presidente ya hizo el Tren de pasajeros, pero nos falta todavía el tren de carga, que va a ir por la misma ruta del tren de pasajeros. Porque el tren de carga va a ayudar también no solamente al turismo, no solamente al transporte, sino al desarrollo de todo el sureste”, dijo Sheinbaum.
Justo cuando apareció, el activista medioambiental José Urbina quién lanzó fuertes reproches respecto a la contaminación y el ecocidio que, según él, está teniendo lugar en la selva y los cuerpos acuíferos a causa del Tren Maya.
Pero ahora, López Obrador pone en duda todos los hechos advertidos por medios de comunicación y activistas, pese al descarrilamiento y, tras cien días de operación del Tren Maya atribuyó a un error humano el descarrilamiento del Tren Maya, pero pidió esperar a que termine la investigación.
Y mientras la candidata oficialista se la pasa presentando propuestas de campaña, como su momento lo hizo López Obrador, para eliminar la corrupción, pero la realidad es que, el Estado mafioso solo fue renombrado y robustecido con nuevos nombres y alianzas que se consolidan y amenaza con continuar.
